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神鋼200超8挖掘機B093報警
本文討論了神鋼200超8挖掘機B093報警現(xiàn)象的原因和處理方法，提醒操作人員及時檢查和維修設(shè)備，保證挖掘機正常運行。同時強調(diào)定期檢查和保養(yǎng)對減少報警頻率的重要性。
神鋼200超8挖掘機B093報警是一種常見的故障現(xiàn)象，通常會導(dǎo)致挖掘機操作受阻。報警可能是由于各種原因引起的，比如油溫過高、液壓系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)問題等。在遇到報警時，操作人員應(yīng)該及時停機檢查，查找故障原因并進行相應(yīng)維修，確保設(shè)備正常運行。此外，定期對挖掘機進行檢查和保養(yǎng)也能有效減少報警頻率，延長設(shè)備使用壽命。
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優(yōu)點:特征
揮桿加速時
回轉(zhuǎn)馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動減速中?
擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負荷運行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。
低負荷運行期間
發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）
發(fā)動機
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型