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神鋼挖掘機是s.h.e模式
神鋼挖掘機在工作過程中采用s.h.e模式，通過智能化控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的協(xié)同工作，實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定和節(jié)能的作業(yè)效果。液壓系統(tǒng)具有很高的穩(wěn)定性和可靠性，操作者可以便捷地完成各項作業(yè)任務(wù)。發(fā)動機設(shè)計節(jié)能高效，符合現(xiàn)代環(huán)保要求。
神鋼挖掘機采用了s.h.e模式，這種模式可以使挖掘機在工作過程中更加高效、穩(wěn)定和節(jié)能。s.h.e模式是指智能化控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的協(xié)同工作，通過優(yōu)化調(diào)整各個系統(tǒng)參數(shù)，實現(xiàn)挖掘機在不同工況下的最佳性能。神鋼挖掘機在設(shè)計上考慮到了人性化操作和智能化控制，使得操作者可以更加便捷地控制挖掘機完成各項作業(yè)任務(wù)。同時，神鋼挖掘機的液壓系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計，具有很高的穩(wěn)定性和可靠性，可以實現(xiàn)精準(zhǔn)的動作控制和順暢的作業(yè)過程。發(fā)動機采用了高效節(jié)能的設(shè)計方案，可以降低燃油消耗、減少廢氣排放，符合現(xiàn)代環(huán)保要求。
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優(yōu)點:特征
揮桿加速時
回轉(zhuǎn)馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動減速中?
擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負(fù)荷運行期間
通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。
低負(fù)荷運行期間
發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）
發(fā)動機
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機馬達 類型：三相交流同步永磁型