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山西晉中市李先生問 三一重工 SRSC45V5 燃油正面吊多少錢
穩(wěn)定的整機(jī)結(jié)構(gòu)，全數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析，運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)仿真計算以及
苛刻的疲勞、振動等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件壽命大于3萬小時，經(jīng)久耐用，可靠的防火系統(tǒng)，管網(wǎng)式強(qiáng)力噴霧型自動滅火裝置，能實(shí)現(xiàn)防火報警、阻燃、滅火功能，防火性能穩(wěn)定可靠。
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廣西南寧市蒙先生問 三一重工 SRSC45V 正面吊多少錢
SRSC45V正面吊可配置進(jìn)口5檔自動變速箱：比例換擋，換擋更平順，良好的舒適性；與發(fā)動機(jī)匹配后獲得更佳的動力性能。
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山東濟(jì)寧市周先生問 三一重工 SRSC45H1 集裝箱正面吊多少錢
SRSC45H1集裝箱正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動機(jī)，質(zhì)量可靠，動力強(qiáng)勁；舒適的操作環(huán)境，集中式操作手柄具有卓越的微動性能，輕松實(shí)現(xiàn)毫米級精度掌控。
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采購區(qū)域：山東濟(jì)寧市
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廣東佛山市李先生問 三一重工 SRSC45H1 集裝箱正面吊多少錢
SRSC45H1集裝箱正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動機(jī)，質(zhì)量可靠，動力強(qiáng)勁；舒適的操作環(huán)境，集中式操作手柄具有卓越的微動性能，輕松實(shí)現(xiàn)毫米級精度掌控。
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安徽阜陽市孫先生問 三一重工 SRSC45T 正面吊多少錢
SRSC45V正面吊有4項(xiàng)核心技術(shù)，智能稱重，掛箱保護(hù)，輕重混裝，液壓應(yīng)急。
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北京西城阿先生問 三一重工 SRST50H1-H 正面吊多少錢
SRST50H1-H正面吊管管網(wǎng)式強(qiáng)力噴霧型自動滅火裝置，能實(shí)現(xiàn)防火報警、阻燃、滅火功能，防火性能穩(wěn)定可靠，選用 VOLVO 、CUMMINS 等世界品牌發(fā)動機(jī)，質(zhì)量可靠，動力強(qiáng)勁。
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貴州黔南秦先生問 三一重工 SRSC4535H1 正面吊多少錢
SRSC4535H1正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動機(jī)，質(zhì)量可靠，動力強(qiáng)勁，采用中德聯(lián)合設(shè)計，采用全數(shù)字化樣機(jī)設(shè)計系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析、運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)仿真計算以及苛刻的疲勞、振動等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠；具有動態(tài)防傾翻保護(hù)技術(shù)、吊具旋轉(zhuǎn)防碰撞技術(shù)、倒車自動剎車技術(shù)、整機(jī)防火技術(shù)、實(shí)心輪胎柔性減震技術(shù)等，整機(jī)各項(xiàng)安全性能世界領(lǐng)先。
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河北邢臺市郭先生問 三一重工 SRSC45H4 正面吊多少錢
SRSC45H4集裝箱正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動機(jī)，質(zhì)量可靠，動力強(qiáng)勁；舒適的操作環(huán)境，集中式操作手柄具有良好的微動性能，輕松實(shí)現(xiàn)毫米級精度掌控；
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四川達(dá)州市李先生問 三一重工 SRSC45H 正面吊多少錢
SRSC45H正面吊工業(yè)化造型設(shè)計產(chǎn)品，造型優(yōu)美，駕駛舒適。自主研制SDJ450吊具，性價比高，安全可靠性好。安全可靠的機(jī)械與電子雙重防傾翻保護(hù)系統(tǒng)。集裝箱垂直升降與臂架聯(lián)動、自由下降先進(jìn)技術(shù)。駕駛室與配重動力移動專利技術(shù)。具有專利技術(shù)的全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)總線油門自動升速技術(shù)，節(jié)能降耗。故障自動化檢測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)實(shí)時顯示技術(shù)。
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重慶陸先生問 三一重工 SRSC45C2-P 正面吊多少錢
SRSC45C2-P正面吊工業(yè)化造型設(shè)計產(chǎn)品，造型優(yōu)美，駕駛舒適。自主研制SDJ450吊具，性價比高，安全可靠性好。安全可靠的機(jī)械與電子雙重防傾翻保護(hù)系統(tǒng)。集裝箱垂直升降與臂架聯(lián)動、自由下降先進(jìn)技術(shù)。駕駛室與配重動力移動專利技術(shù)。具有專利技術(shù)的全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)總線油門自動升速技術(shù)，節(jié)能降耗。故障自動化檢測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)實(shí)時顯示技術(shù)。
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