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邯鄲市鑿巖臺(tái)車價(jià)格行情

更新時(shí)間:2025-04-01
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主營(yíng)品牌: 鐵建重工
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內(nèi)蒙古呼和浩特市李先生問(wèn) 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢

徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車

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徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。

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安徽淮北市還先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢

鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車

鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車

隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。

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湖北黃岡市姚先生問(wèn) 志高 ZEGA-UJ21 掘進(jìn)臺(tái)車多少錢

志高 ZEGA-UJ21 掘進(jìn)臺(tái)車

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ZEGA-UJ21掘進(jìn)臺(tái)車一,控制系統(tǒng):液壓鑿巖控制系統(tǒng),擁有自動(dòng)開孔、無(wú)潤(rùn)滑無(wú)水不沖擊、回轉(zhuǎn)壓力自動(dòng)控制推進(jìn)、推進(jìn)壓力自動(dòng)控制沖擊及自動(dòng)防卡釬功能。行走前后兩檔變速,過(guò)載爬坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)免熄火,自動(dòng)適應(yīng)降速及增大輸出扭矩。電器系統(tǒng)采用CAN通訊連接技術(shù),模塊化分區(qū)域布局設(shè)計(jì),簡(jiǎn)化線路,提高可靠性;獨(dú)有的孔底沖渣功能,鉆孔干凈,裝藥方便。,符合坐標(biāo)系鉆臂:。

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山東菏澤市尹先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

徐工 鑿巖 臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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河北張家口市向先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢

鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車

鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車

隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。

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山東濟(jì)南市鄭先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

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鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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湖南長(zhǎng)沙市何先生問(wèn) 徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車多少錢

徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車

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徐工 TZ3 三臂液壓鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的三臂液壓鑿巖臺(tái)車。

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重慶黔江老先生問(wèn) 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車多少錢

新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車

新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車

XZZY219兩臂鑿巖臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。

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四川瀘州市老先生問(wèn) 徐工 鑿巖 臺(tái)車多少錢

徐工 鑿巖 臺(tái)車

徐工 鑿巖 臺(tái)車

鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車臺(tái)車主要應(yīng)用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工,三臂輪胎式,電腦智能化控制及信息化定位技術(shù),配備大功率液壓鑿巖臺(tái)車設(shè)備;鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2;在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的水平。主要由鑿巖臺(tái)車機(jī)、鉆臂(鑿巖臺(tái)車機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備組成。自走行,并支持一臺(tái)或多臺(tái)鑿巖臺(tái)車機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。

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天津河?xùn)|于先生問(wèn) 鑫通 CMJ2-18 煤礦用液壓鉆車多少錢

鑫通 CMJ2-18 煤礦用液壓鉆車

鑫通 CMJ2-18 煤礦用液壓鉆車

CMJ2-18煤礦用液壓鉆車煤礦用全液壓鉆車/鑿巖臺(tái)車采用全防爆設(shè)計(jì),專門用于煤礦的巷道,涵洞的開挖、掘進(jìn)工作。煤礦用全液壓鉆車/鑿巖臺(tái)車采用全液壓驅(qū)動(dòng)雙臂鑿巖,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣、獨(dú)立分清孔等功能,操作方便,安全可靠。

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