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四川成都市李先生問 中鐵裝備 MT系列 高原型智能錨注一體臺車多少錢
中鐵裝備MT系列高原型智能錨注一體臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業(yè)的新型施工裝備,可實現鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿工序全機械化施作,具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點。特別對低預應力漲殼式中空注漿錨桿施作、低預應力樹脂中空注漿錨桿(內置式、外置式)施作等具有較高的施工質量。
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聯(lián) 系 人：李**
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采購區(qū)域：四川成都市
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內蒙古烏蘭察布市額先生問 鐵建重工 MT141 錨桿臺車多少錢
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利等領域隧道和邊坡的支護作業(yè)。
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采購區(qū)域：內蒙古烏蘭察布市
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遼寧大連市張先生問 鐵建重工 MT141 錨桿臺車多少錢
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利等領域隧道和邊坡的支護作業(yè)。
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聯(lián) 系 人：張**
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采購區(qū)域：遼寧大連市
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新疆阿勒泰地區(qū)崔先生問 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車多少錢
MG113錨桿臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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聯(lián) 系 人：崔**
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四川成都市楊先生問 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車多少錢
MG113錨桿臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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聯(lián) 系 人：楊**
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采購區(qū)域：四川成都市
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新疆烏魯木齊市1先生問 鐵建重工 MT141 錨桿臺車多少錢
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利等領域隧道和邊坡的支護作業(yè)。
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聯(lián)系電話：13*******80
采購區(qū)域：新疆烏魯木齊市
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江蘇南京市劉先生問 鐵建重工 MT141G 錨桿臺車多少錢
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利等領域隧道和邊坡的支護作業(yè)。
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聯(lián) 系 人：劉**
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采購區(qū)域：江蘇南京市
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北京西城李先生問 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺車多少錢
MG113錨桿臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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聯(lián) 系 人：李**
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采購區(qū)域：北京西城
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新疆喀什地區(qū)劉先生問 新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺車多少錢
XZMG系列錨桿臺車廣泛應用于隧道掘進、地下廠房開挖等各項地下工程施工，可進行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動裝夾推送錨桿、自動注漿等作業(yè)。
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聯(lián) 系 人：劉**
聯(lián)系電話：19*******57
采購區(qū)域：新疆喀什地區(qū)
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遼寧丹東市劉先生問 鐵建重工 MT141G 錨桿臺車多少錢
錨桿臺車是鉆爆法施工隧道支護設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利等領域隧道和邊坡的支護作業(yè)。
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聯(lián) 系 人：劉**
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采購區(qū)域：遼寧丹東市
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