博爾塔拉中聯重科越野輪胎起重機新機推薦
博爾塔拉中聯重科越野輪胎起重機代理商推薦
江蘇淮安市王先生問 中聯重科 RT600D532 輪胎越野起重機多少錢
中聯重科 RT600D532 輪胎越野起重機
中聯重科RT60是全球頂級配置，綜合起重性能**優(yōu)的5節(jié)臂越野輪胎起重機，具有輪距寬、穩(wěn)定性好、軸距短、轉彎半徑小，適合于狹窄的作業(yè)場所等優(yōu)點。輪胎式起重機可360°回轉作業(yè)，并可不伸支腿以及帶載行駛作業(yè)。**大額定總起重量60T（起重幅度為2.8m時），主臂**大起升高度約45.4m；**大行駛速度39km/h，具有越野行駛，兩輪、四輪轉向與蟹行四種轉向控制方式，起重作業(yè)帶載行駛等特點；整車外形尺寸為13662×3300×3750mm，總重為44.26T。具有國家發(fā)明專利吊臂滑塊結構形式，使得吊臂運動更加平順可靠。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業(yè)、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業(yè)。
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中聯重科 RT100 輪胎越野起重機
中聯重科RT100是全球頂級配置，綜合起重性能**優(yōu)的5節(jié)U形臂越野輪胎起重機，具有輪距寬、穩(wěn)定性好、軸距短、轉彎半徑小，適合于狹窄的作業(yè)場所等優(yōu)點。輪胎式起重機可360°回轉作業(yè)，并可不伸支腿以及帶載行駛作業(yè)。**大額定總起重量100T（起重幅度為3m時），主臂**大起升高度約45.6m；**大行駛速度21km/h，具有越野行駛，兩輪（前輪/后輪）、四輪與蟹行轉向四種轉向控制方式，起重作業(yè)帶載行駛等特點；整車外形尺寸為14247 mm×3620mm×3960mm，總重為65t。U形橫截面吊臂，擁有多項專利技術。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業(yè)、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業(yè)。
我要詢價新疆烏魯木齊市阿先生問 中聯重科 ZLJCRS45-5 集裝箱正面吊運多少錢
中聯重科 ZLJCRS45-5 集裝箱正面吊運
中聯牌ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運機是一種在一定范圍內垂直起升和水平移動集裝箱，用以完成20英尺和40英尺標準集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。該產品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機能帶載行駛，工作平穩(wěn)可靠、安全保護功能強、駕駛舒適、操作簡便等優(yōu)點，是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。適用于港口碼頭集裝箱堆場、集裝箱貨場中轉站、鐵路場站貨運集散點的集裝箱快速裝卸及堆垛。
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中聯重科 RT55 輪胎越野起重機
RT55輪胎越野起重機RT55輪胎越野起重機0-3越野輪胎起重機整車配置44四輪驅動、四輪轉向的底盤。采用全液壓動力轉向系統，具有兩輪轉向、四輪轉向與蟹行三種轉向控制方式，具備原地轉向能力。整車軸距短，轉彎半徑小，能在狹窄的空間提供無與倫比的機動靈活性。
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中聯重科 ZLJCRS45-5 集裝箱正面吊運
中聯牌ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運機是一種在一定范圍內垂直起升和水平移動集裝箱，用以完成20英尺和40英尺標準集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。該產品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機能帶載行駛，工作平穩(wěn)可靠、安全保護功能強、駕駛舒適、操作簡便等優(yōu)點，是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。適用于港口碼頭集裝箱堆場、集裝箱貨場中轉站、鐵路場站貨運集散點的集裝箱快速裝卸及堆垛。
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中聯重科 ZLJCRS45-5 集裝箱正面吊運
中聯牌ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運機是一種在一定范圍內垂直起升和水平移動集裝箱，用以完成20英尺和40英尺標準集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。該產品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機能帶載行駛，工作平穩(wěn)可靠、安全保護功能強、駕駛舒適、操作簡便等優(yōu)點，是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。適用于港口碼頭集裝箱堆場、集裝箱貨場中轉站、鐵路場站貨運集散點的集裝箱快速裝卸及堆垛。
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中聯重科 RT35 輪胎越野起重機
中聯牌RT35型越野式輪胎吊車是我公司為適應市場需求，集多年經驗和先進技術自主開發(fā)的新一代高性能產品。本起重機的起重特性、臂架長度和作業(yè)高度等性能參數均高于國內外先進水平。本產品全輪驅動、全輪轉向、整車長度短，越野性能好、通過能力強;駕駛室與操作室合二為一，操控極為方便;可吊重行駛，極大地擴展了產品使用范圍，實現了一車多用。
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中聯重科 RT35 輪胎越野起重機
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中聯重科 RT55 輪胎越野起重機
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中聯重科 RT55 輪胎越野起重機
RT55輪胎越野起重機RT55輪胎越野起重機0-3越野輪胎起重機整車配置44四輪驅動、四輪轉向的底盤。采用全液壓動力轉向系統，具有兩輪轉向、四輪轉向與蟹行三種轉向控制方式，具備原地轉向能力。整車軸距短，轉彎半徑小，能在狹窄的空間提供無與倫比的機動靈活性。
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