大連叉車 FD420 五層重箱作業(yè)叉車是大連叉車生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為五層重箱作業(yè)叉車,F(xiàn)D420的額定承載(t)為。
我要詢價(jià)H90EC-7/8-XR系列空箱堆高機(jī)廣泛采用先進(jìn)技術(shù)、結(jié)合多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)打造的新一代高品質(zhì)專業(yè)產(chǎn)品。關(guān)鍵件采用國際知名廠家產(chǎn)品配套,整機(jī)性能先進(jìn),可靠性高。外觀造型簡潔明快、穩(wěn)重大方,符合國際潮流。主要應(yīng)用于20英尺、40英尺ISO集裝箱空箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及堆垛作業(yè)。
我要詢價(jià)XJ968-25卷鋼堆高機(jī)卷鋼叉裝機(jī)競爭優(yōu)勢(shì):自重:產(chǎn)品自重30噸,比其它品牌重約35噸。發(fā)動(dòng)機(jī):節(jié)能專利型濰柴175KW/h動(dòng)力(達(dá)235馬力)。國內(nèi)工程機(jī)械最優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)帶多項(xiàng)專利,節(jié)能、穩(wěn)定,更加適用于灰塵多的作業(yè)環(huán)境。后配重:重達(dá)9500KG、兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)成大彎角,并用8mm的鋼板。卷鋼:使用材料為40Cr,直徑220mm,長度1500mm。
我要詢價(jià)SDCY90K7H3集裝箱空箱堆高機(jī)對(duì)箱、提箱操作更方便、更快捷,且顯著減少了輪胎與地面的磨損,降低油耗與維護(hù)成本;一切以操作者為中心設(shè)計(jì)的人機(jī)交互環(huán)境,具有寬闊的工況視野;
我要詢價(jià)18噸堆高機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN1459;ISO15018),更高的安全性;動(dòng)力系統(tǒng):采用康明斯QSB7動(dòng)力,符合國三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,耐候性強(qiáng);變速箱:采用原裝進(jìn)口ZF變速箱,換擋平順高效;。
我要詢價(jià)SDCY80K6C集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)。總線油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
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我要詢價(jià)恒基 ES110 經(jīng)濟(jì)型堆高車是恒基生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為經(jīng)濟(jì)型堆高車,ES110的額定承載(t)為。
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我要詢價(jià)H100XM~H200XM-12EC堆高機(jī)獨(dú)特的兩級(jí)門架提升系統(tǒng)1:4提升率,可延長油缸使用壽命,提高提升速度;CumminsQSB系列工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī),帶重載空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier3(歐3號(hào))標(biāo)準(zhǔn);動(dòng)力換檔變速箱,帶APC200平滑換擋系統(tǒng)和變向保護(hù)功能,使加速更快,更靈敏;免維護(hù)的濕碟式剎車系統(tǒng),使停車維修間隔更長,成本更低;。
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