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紹興市橋梁式門(mén)式起重機(jī)價(jià)格行情

更新時(shí)間:2025-04-01
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廣東珠海市王先生問(wèn) 華中建機(jī) MGhz蜂窩梁雙梁龍門(mén)吊 多少錢(qián)

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福建泉州市張先生問(wèn) 華中建機(jī) MGx系列箱型梁龍門(mén)吊 多少錢(qián)

華中建機(jī) MGx系列箱型梁龍門(mén)吊

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MGx系列箱型梁龍門(mén)吊MGx系列箱型梁龍門(mén)吊是我公司針對(duì)橋梁建設(shè)而設(shè)計(jì)的專利產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)形式為全球首創(chuàng),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,針對(duì)橋梁建設(shè)具有批量小、單體重量大、電源緊張,場(chǎng)地移動(dòng)頻繁等特點(diǎn),在設(shè)計(jì)上力求達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,操作容易,節(jié)能省電之目的。MGx系列箱形梁龍門(mén)吊的設(shè)計(jì)注重安全性,適合大噸位起吊和頻繁作業(yè)使用,主要有以下特點(diǎn):采用箱型梁作為主結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大;兩端帶有懸臂,作業(yè)空間大;。

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上海劉先生問(wèn) 華中建機(jī) 輪胎式集裝箱龍門(mén)吊 多少錢(qián)

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輪胎式集裝箱龍門(mén)吊輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型專業(yè)化集裝箱堆場(chǎng)的專用機(jī)械,裝卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱專用堆場(chǎng)。該機(jī)由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組成,其中小車(chē)運(yùn)行采用鋼絲繩牽引式方式,大車(chē)采用驅(qū)動(dòng)橋連接,轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)推桿,轉(zhuǎn)向方便快捷可靠,門(mén)架采用A字型門(mén)架,支撐穩(wěn)定可靠,可以承受很大載荷。

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湖北宜昌市楊先生問(wèn) 華中建機(jī) L型龍門(mén)吊 多少錢(qián)

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L型龍門(mén)吊MDG系列門(mén)式起重機(jī)是我公司新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,針對(duì)工程建設(shè)具有作業(yè)批量小、單體重量大、電源緊張,場(chǎng)地移動(dòng)頻繁等特點(diǎn),在設(shè)計(jì)上力求達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,操作容易,節(jié)能省電之目的。螺栓連接機(jī)構(gòu),不但牢固可靠,拼裝尤為快捷。最小的裝機(jī)容量,解決了野外施工用電的困難。

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新疆哈密地區(qū)米先生問(wèn) 華中建機(jī) MUhz造船專用龍門(mén)吊 多少錢(qián)

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MUhz造船專用龍門(mén)吊MUHZ系列造船專用龍門(mén)吊是專門(mén)為造船而研制,具有以下特點(diǎn):起吊小車(chē)采用上、下小車(chē),滿足物件的空中翻身,適合船廠造船用;控制系統(tǒng)采用集中控制,電氣控制中設(shè)有過(guò)汽、過(guò)壓保護(hù),各動(dòng)作位置均設(shè)有限位裝置;工作級(jí)別高,運(yùn)行速度快,效率高。

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吉林吉林市任先生問(wèn) 華中建機(jī) MGh系列 桁架梁龍門(mén)吊多少錢(qián)

華中建機(jī) MGh系列 桁架梁龍門(mén)吊

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MGh系列桁架梁龍門(mén)吊MGh系列桁架梁龍門(mén)吊桁架梁龍門(mén)吊是華中建機(jī)研制的一種傳統(tǒng)梁型的龍門(mén)吊,凝聚了華中建機(jī)20年機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),該系列龍門(mén)吊具有重量輕,抗風(fēng)性好,價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn),適合小型梁場(chǎng)及小噸位貨物的起吊。采用桁架梁做為主結(jié)構(gòu),自重輕??癸L(fēng)性能好。整機(jī)提升速度快,移動(dòng)速度快。

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遼寧錦州市劉先生問(wèn) 泰沃 QDY雙梁橋式起重機(jī) 多少錢(qián)

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QDY雙梁橋式起重機(jī)QDY型鑄造起重機(jī)是指起重量在75t含75t及以下用于吊運(yùn)鋼水包或其它熔融金屬液體的專用起重設(shè)備。QDY型鑄造起重機(jī)一般采用梁?jiǎn)涡≤?chē)型式,主梁為箱型結(jié)構(gòu)、正軌、橋架有主梁和端梁以及走臺(tái)、走臺(tái)欄桿。采用空操時(shí),從司機(jī)室到主梁上有斜梯相通,主梁底部設(shè)隔熱層(若有司機(jī)室,在司機(jī)室底部也設(shè)隔熱層)。

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