EBZ135懸臂式掘進(jìn)機(jī)的切割機(jī)構(gòu),圓錐臺(tái)形切割頭,截齒布置合理,破巖能力強(qiáng);
我要詢價(jià)EBH350重型掘進(jìn)機(jī)機(jī)重125t;全新智能化設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)軌跡跟蹤,自動(dòng)切割等功能;具備超強(qiáng)的截割能力,配套瑞典山特維克“S”級截齒,單軸抗壓強(qiáng)度最大可達(dá)到130MPa;截割部采用可伸縮橫軸設(shè)計(jì);配套8噸液壓調(diào)度絞車;新型“快開門”式電控箱設(shè)計(jì);新型“翅板式”冷卻器;集中自動(dòng)潤滑系統(tǒng);鏟板采用可換式耐磨板設(shè)計(jì);。
我要詢價(jià)EBM340掘錨一體重型掘進(jìn)機(jī)掘錨一體機(jī)是集截割、裝載、行走、除塵、錨桿支護(hù)于一身的綜合化采煤掘進(jìn)設(shè)備,具有巷道掘進(jìn)、支護(hù)速度快、成型好,掘進(jìn)工藝簡單,設(shè)備故障率低,液壓系統(tǒng)可靠等優(yōu)點(diǎn);采用久益HFX錨桿機(jī)專利技術(shù),使用壽命長全斷面滾筒,巷道一次成形,截割效率高,最高時(shí)可實(shí)現(xiàn)每月掘進(jìn)超過1500米;機(jī)載6臺(tái)錨桿機(jī),多位置同時(shí)進(jìn)行錨桿支護(hù)作業(yè),實(shí)現(xiàn)巷道快速支護(hù);犁式鏟板設(shè)計(jì),空頂距最小,適應(yīng)惡劣的頂板環(huán)境。
我要詢價(jià)2015年,三一重裝推出STR系列工程掘進(jìn)機(jī),擁有靈活高效,經(jīng)濟(jì)安全等特點(diǎn),為水利、隧道、市政施工、非煤礦山開采提供了全新的施工工藝選擇,獲得了客戶的廣泛關(guān)注與認(rèn)可。
我要詢價(jià)機(jī)器破巖硬度可達(dá)100MPA,設(shè)備自重大截割穩(wěn)定性好,截割頭截齒排布設(shè)計(jì),截割效率高、入巖速度快,齒面增強(qiáng)技術(shù)消耗少,配備重型液壓膠管、接頭,關(guān)鍵部位采用特殊防松技術(shù),與巖石接觸部位均采用高強(qiáng)耐磨板材料,設(shè)備使用壽命長。
我要詢價(jià)STR260H隧道掘進(jìn)機(jī)截割斷面適用范圍廣,截割效率高。具有高可靠性的截割部,高安全系數(shù)的結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)。應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、水利、市政及管廊等工程領(lǐng)域隧道開挖;應(yīng)用于非金屬礦山、金屬礦山等非煤礦山巷道掘進(jìn)。
我要詢價(jià)徐工XTR系列懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),是針對各種斷面隧道的需求而研發(fā)的全新形式的掘進(jìn)機(jī)。該系列掘進(jìn)機(jī)的破巖能力強(qiáng),施工效率高,切割范圍廣,對于中小斷面的水利、地鐵隧道及較大斷面的公路、鐵路隧道均有針對性的專業(yè)機(jī)型,能夠滿足隧道的施工要求。
我要詢價(jià)改變非煤礦山傳統(tǒng)爆破采掘方式,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械采掘、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)截割,機(jī)械破巖、鏟裝、運(yùn)輸連續(xù)采掘工藝,礦巖硬度F<8時(shí),效率是爆破的2倍,巖體擾動(dòng)小,斷面規(guī)整,圍巖穩(wěn)定,無爆破作業(yè),工作面設(shè)備、人員少更安全,相比爆破的打眼、裝藥、連線爆破、通風(fēng)、鏟裝、運(yùn)輸工藝減少45%,巖體擾動(dòng)破壞小,巷道平整規(guī)則,支護(hù)量降低 30%以上,效率可提高1倍,運(yùn)營成本由人工、水電費(fèi)、截齒消耗、維護(hù)保養(yǎng)組成,礦巖硬度F<8時(shí),成本較爆破降低20%。
我要詢價(jià)機(jī)器破巖硬度可達(dá)100MPA,設(shè)備自重大截割穩(wěn)定性好,截割頭截齒性排布設(shè)計(jì),截割效率高、入巖速度快,齒面增強(qiáng)技術(shù)消耗少,配備重型液壓膠管、接頭,關(guān)鍵部位采用特殊防松技術(shù),與巖石接觸部位均采用高強(qiáng)耐磨板材料,設(shè)備使用壽命長。
我要詢價(jià)EBZ135懸臂式掘進(jìn)機(jī)的切割機(jī)構(gòu),圓錐臺(tái)形切割頭,截齒布置合理,破巖能力強(qiáng);
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