萬州徐工全地面起重機新機推薦
萬州徐工全地面起重機代理商推薦
云南楚雄殷先生問 徐工 QAY1200 全地面起重機多少錢
徐工 QAY1200 全地面起重機
徐工QAY1200全地面起重機，定位于5兆瓦及以下機型風(fēng)電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18，X型支腿結(jié)構(gòu)；八節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為19-105m，雙工況作業(yè)模式，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂，固定副臂最長可達(dá)60.5米，變幅副臂最長可達(dá)114米。
我要詢價河北石家莊市張先生問 徐工 XCA100_E 全地面起重機多少錢
徐工 XCA100_E 全地面起重機
XCA100_E是針對歐美高端市場全新開發(fā)的四軸極致化百噸級全地面起重機，采用懸掛系統(tǒng)和雙臂銷單缸插銷技術(shù)，起重和行駛性能全面領(lǐng)先國際標(biāo)桿產(chǎn)品，可快速投入橋梁吊裝、城市改造、交通運輸、港口、油田、工礦企業(yè)等場所。
我要詢價河南鄭州市雷先生問 徐工 QAY650 全地面起重機多少錢
內(nèi)蒙古烏蘭察布市逯先生問 徐工 XCA1600 全地面起重機多少錢
寧夏銀川市劉先生問 徐工 QAY800 全地面起重機多少錢
徐工 QAY800 全地面起重機
QAY800全地面起重機QAY800全地面起重機采用七節(jié)臂橢圓形起重臂，主臂長度84m。主起重臂可分成2組，拆除5-7節(jié)臂后，加裝一個5m長獨立臂頭后，主臂長度為52m，形成一個4節(jié)臂的短臂型產(chǎn)品，此工況加裝塔臂、超起后性能高,專為吊裝2MW風(fēng)電安裝設(shè)計。QAY800全地面起重機采用8橋底盤，全輪轉(zhuǎn)向，X型支腿結(jié)構(gòu)，用油缸實現(xiàn)前后擺動，橫向支腿跨距達(dá)到13米。
我要詢價上海宋先生問 徐工 QAY220（四驅(qū)） 全地面起重機多少錢
徐工 QAY220（四驅(qū)） 全地面起重機
徐工QAY220（四驅(qū)）全地面起重機，主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程，具有廣泛的實用性。車輛行駛性能好、起重能力強大，機動靈活，作業(yè)范圍廣泛。整車采用6橋全地面專用底盤，行駛性能好，通過性強；機、電、液一體化精準(zhǔn)全橋轉(zhuǎn)向、制動技術(shù)，行駛性能優(yōu)越?！癠”形變截面技術(shù)起重臂，具有超強的吊重能力。插入式臂頭，優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，加長滑塊，吊重變形小，伸縮平穩(wěn)。
我要詢價甘肅張掖市武先生問 徐工 XCA300 全地面起重機多少錢
徐工 XCA300 全地面起重機
徐工XCA300全地面起重機，定位于城市建設(shè)、橋梁吊裝、石化、碼頭安裝工程及5-0MW風(fēng)電設(shè)備維護。整車采用6橋全地面專用底盤，3軸或4軸驅(qū)動，H型支腿結(jié)構(gòu)；七節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為15-80m，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及8m風(fēng)電獨立臂頭，固定副臂最長可達(dá)36m。
我要詢價陜西漢中市李先生問 徐工 QAY1200 全地面起重機多少錢
徐工 QAY1200 全地面起重機
徐工QAY1200全地面起重機，定位于5兆瓦及以下機型風(fēng)電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18，X型支腿結(jié)構(gòu)；八節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為19-105m，雙工況作業(yè)模式，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂，固定副臂最長可達(dá)60.5米，變幅副臂最長可達(dá)114米。
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徐工 QAY1200 全地面起重機
徐工QAY1200全地面起重機，定位于5兆瓦及以下機型風(fēng)電建設(shè)和維護、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18，X型支腿結(jié)構(gòu)；八節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為19-105m，雙工況作業(yè)模式，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂，固定副臂最長可達(dá)60.5米，變幅副臂最長可達(dá)114米。
我要詢價內(nèi)蒙古赤峰市董先生問 徐工 QAY300 全地面汽車起重機多少錢
徐工 QAY300 全地面汽車起重機
QAY300全地面汽車起重機QAY300全地面汽車起重機產(chǎn)品為七橋底盤，五橋轉(zhuǎn)向，四橋驅(qū)動，橢圓形截面吊臂，由單缸無繩自動伸縮，起重性能強大。計算機集成控制技術(shù)，通過現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用，使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化，操控高度自動化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用，使本機節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù)，使該車乘駕舒適，穩(wěn)定性、縱向通過性好。
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