ZLJ5100ZYSE3/E4垃圾壓縮車框架結果垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側板內側上布置有推鏟滑道，側面和頂面為平面，并在外側布置有加強筋，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和折面板哦構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；壓填機構由滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構穩(wěn)固，重量輕。密封處理消除次污染垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。

中聯(lián)重科 ZLJ5100ZYSE3/E4 垃圾壓縮車

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ZLJ5100ZYSE3/E4型無泄漏壓縮式垃圾車是對國內外生活垃圾收運及處理模式充分分析研究的基礎上，針對城市生活垃圾收運處理的發(fā)展趨勢，自主開發(fā)、設計的國內首臺無泄漏壓縮式垃圾車。與傳統(tǒng)后裝壓縮式垃圾車相比，該車取消了填裝器，將壓填機構布置在垃圾箱頂部，同時將垃圾箱尾部向上翹起350mm以上，從而徹底杜絕壓縮式垃圾車污水滴漏。主要適用于城市居民小區(qū)、大型廠礦和機關院校的240/660L標準塑料垃圾桶桶裝生活垃圾的收運。

框架結果 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側板內側上布置有推鏟滑道，側面和頂面為平面，并在外側布置有加強筋，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和折面板哦構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；壓填機構由滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構穩(wěn)固，重量輕。

密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。

發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動出于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，條使用經(jīng)濟性。

先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路只有連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。

方便的操作空控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。并可根據(jù)用戶要求選裝無線遙控裝置。