R225LC-9T挖掘機(jī)駕駛室設(shè)計(jì)技術(shù)全新設(shè)計(jì)的駕駛室提供低噪音的操作和增強(qiáng)的可視性，為操作者營造一個(gè)舒心的工作環(huán)境按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操縱手柄配有4個(gè)開關(guān)的新操縱手柄可對機(jī)器實(shí)現(xiàn)精確控制具有卓越視野的寬敞駕駛室符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的寬大駕駛室具有低噪音和優(yōu)異的視野全景前窗、大后窗和側(cè)窗提供各方向的可視視野加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)駕駛室的筒狀結(jié)構(gòu)板厚改善以保證最佳的安全性。

現(xiàn)代重工 R225LC-9T 挖掘機(jī)

整機(jī)工作質(zhì)量(kg)

22570

額定斗容(m3)

1.05

額定功率(KW/rpm)

112/1950

發(fā)動(dòng)機(jī)型號

康明斯B5.9-C

噸位(t)

中挖(13-30噸)中型

行走

履帶

用途

通用型

鏟斗

反鏟

詢底價(jià)

駕駛室設(shè)計(jì)技術(shù)

全新設(shè)計(jì)的駕駛室提供低噪音的操作和增強(qiáng)的可視性，為操作者營造 一個(gè)舒心的工作環(huán)境

按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操縱手柄 配有 4 個(gè)開關(guān)的新操縱手柄可對機(jī)器實(shí)現(xiàn)

精確控制

具有卓越視野的寬敞駕駛室

符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的寬大駕駛室具有低噪音和優(yōu)異的視野

全景前窗、大后窗和側(cè)窗提供各方向的可 視視野

加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)

駕駛室的筒狀結(jié)構(gòu)板厚改善以保證最佳的安全性

改良的性能和安全特征

征服極限

履帶護(hù)架和調(diào)節(jié)器

耐用的履帶護(hù)架保障軌鏈不脫軌。標(biāo)準(zhǔn)的黃油漲緊油缸和吸振彈簧使履帶調(diào)節(jié)變得容易

康明斯 B5.9-C(6BTAA)發(fā)動(dòng)機(jī)

六缸、4沖程、渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)保證了強(qiáng)勁功率，可靠性，經(jīng)濟(jì)性及 低污染。

設(shè)計(jì)簡單

康明斯B5.9-C(6BTAA)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)比傳統(tǒng)機(jī)型減少了40%的零件。這就意味著在你需要它工作時(shí)，它發(fā)生故障的可能性更小。同時(shí)，也意味著更少的備件庫存。維護(hù)保養(yǎng)時(shí)不需要特殊工具從而使修理變得簡單。在沒有犧牲強(qiáng)度的前提下，減輕了機(jī)器重量。

高強(qiáng)度及穩(wěn)定性好的

下車架

加強(qiáng)的箱式結(jié)構(gòu)車架全部由低應(yīng)力、高強(qiáng)度鋼板焊接而成。

它安裝有高可靠性的托鏈輪、支重輪及履帶護(hù)架，高強(qiáng)度鋼制成的履帶板能夠承受機(jī)器在粗糙地面行走及在濕地工作所產(chǎn)生的外部沖擊。

LC 式底盤由重載挖掘機(jī)部件構(gòu)成。

X 型中框架為確保最大強(qiáng)度和可靠性整體焊接而成。

①加強(qiáng)型鏟斗

密封、可調(diào)的鏟斗連桿確保銷軸及軸套的低磨損以確保安靜的操作。該設(shè)計(jì)提高連桿的可靠性及抗磨特性。在鏟斗切削部位增加加強(qiáng)鋼板。

②旋轉(zhuǎn)盤式發(fā)動(dòng)機(jī)速度開關(guān)

③功率提升控制系統(tǒng)

全新設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)

先進(jìn)的 CAPO系統(tǒng)

先進(jìn)的CAPO (計(jì)算機(jī)輔助動(dòng)力最優(yōu)化) 系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和主泵的發(fā)揮達(dá)到最佳狀態(tài)。根據(jù)不同的工作負(fù)載設(shè)計(jì)有不同的功率選擇方式，可以在減少燃油消耗的前提下發(fā)揮最佳性能。該系統(tǒng)還具有自動(dòng)怠速及功率增加等功能。監(jiān)控器顯 示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，冷卻液溫度及液壓油溫度。該系統(tǒng)具有自我診斷功能，它將錯(cuò)誤代碼顯示在監(jiān)控器上。

自動(dòng)減速系統(tǒng)

當(dāng)先導(dǎo)操縱閥處于中位超過4秒，CPU控制器向加速執(zhí)行器發(fā)出指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至1000rpm，以減少燃油消耗和噪音輻射。

動(dòng)臂及斗桿保持系統(tǒng)

設(shè)在主控閥內(nèi)的保持閥在中位長時(shí)間放置時(shí)能夠防止動(dòng)臂及斗桿沉降。

動(dòng)臂及斗桿流量再生系統(tǒng)

流量再生閥可使操作平穩(wěn)和快速響應(yīng)而又不致產(chǎn)生油缸氣穴現(xiàn)象。

主泵流量控制系統(tǒng)

當(dāng)處于中位時(shí)，主泵流量降至最小以減少功率損失。操作時(shí)，為執(zhí)行器提供 最大泵流量以增加速度。利用操縱桿的移動(dòng)量自動(dòng)調(diào)節(jié)泵流量，油缸速度同 時(shí)成比例得到控制。

點(diǎn)觸式怠速系統(tǒng)

按下點(diǎn)觸式怠速開關(guān)，CPU控制器控制調(diào)整馬達(dá)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至850rpm， 再次按下該開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)為原轉(zhuǎn)速。

可靠性及可維護(hù)性

潤滑點(diǎn)

所有潤滑點(diǎn)均采用集中布置型式，使?jié)櫥图幼⒆兊萌菀?/p>

易于維護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件

冷卻和預(yù)熱系統(tǒng)經(jīng)最佳的匹配設(shè)計(jì)，使機(jī)器在不 同環(huán)境下都能立即投入使用，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元件更長的壽命。由于易于接近，使維護(hù)操作變的簡單。

來自河南平頂山市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年10月對現(xiàn)代重工 R225LC-9T 挖掘機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示現(xiàn)代重工R225LC-9T優(yōu)點(diǎn)是性能很優(yōu)越 價(jià)格合理 維修方便 配件價(jià)格不高 比三一的價(jià)格合理的多 而且省油，速度快，缺點(diǎn)是配件貴，他對這款設(shè)備的建議是服務(wù)在好點(diǎn)，最后一句話總結(jié)是性能很優(yōu)越 價(jià)格合理 維修方便 配件價(jià)格。

來自河北石家莊市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年02月對現(xiàn)代重工 R225LC-9T 挖掘機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示現(xiàn)代重工R225LC-9T優(yōu)點(diǎn)是性能很優(yōu)越 價(jià)格合理 維修方便 配件價(jià)格不高 比三一的價(jià)格合理的多 而且省油，缺點(diǎn)是服務(wù)再好點(diǎn)就好了 再專業(yè)點(diǎn)，最后一句話總結(jié)是性能很優(yōu)越 價(jià)格合理 維修方便 配件價(jià)格。