CPCD70-AG55-BZ扒渣車采用先進的液壓伺服增壓裝置，封閉式駕駛室和擋風玻璃網(wǎng)，采用實芯輪胎，前輪有隔熱板保護。采用最新的人機工程設計，方向機前后可調(diào)，發(fā)動機及雙變采用浮動聯(lián)接方式。日本原裝柴油機和中南傳動機械廠生產(chǎn)的雙變之間良好的匹配，給整機提供強勁的動力。

杭叉CPCD70-AG55-BZ扒渣車

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● 采用先進的液壓伺服增壓裝置，封閉式駕駛室和擋風玻璃網(wǎng)，采用實芯輪胎，前輪有隔熱板保護。

● 采用最新的人機工程設計，方向機前后可調(diào)，發(fā)動機及雙變采用浮動聯(lián)接方式。

● 日本原裝柴油機和中南傳動機械廠生產(chǎn)的雙變之間良好的匹配，給整機提供強勁的動力。

● 外工作裝置采用優(yōu)質(zhì)槽鋼，內(nèi)工作裝置采用優(yōu)質(zhì)鋼材C型焊接結(jié)構(gòu)，工作裝置采用液壓馬達—齒條傳遞動形式，扒頭采用優(yōu)良耐熱不銹鋼材料鑄造。