MGhz系列超大型龍門吊MGhz系列超大型龍門吊是華中建機(jī)為高鐵建設(shè)專門研制的一種超大噸位的龍門吊，主要用于梁場中預(yù)制梁的起吊，最大起重量可達(dá)1200噸，是國內(nèi)最大噸位的龍門吊。MGhz1200一套兩臺，用于青海跨海大橋2400噸預(yù)制梁的起吊。MGhz系列龍門吊結(jié)合了華中建機(jī)20年的機(jī)械設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計制造，質(zhì)量好，安全性高，所有電氣設(shè)備均采用進(jìn)口品牌，使龍門吊的操作使用更加安全。

華中建機(jī)MGhz系列超大型龍門吊

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MGhz系列超大型龍門吊是華中建機(jī)為高鐵建設(shè)專門研制的一種超大噸位的龍門吊，主要用于梁場中預(yù)制梁的起吊，最大起重量可達(dá)1200噸，是國內(nèi)最大噸位的龍門吊。MGhz1200一套兩臺，用于青海跨海大橋2400噸預(yù)制梁的起吊。

MGhz系列龍門吊結(jié)合了華中建機(jī)20年的機(jī)械設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計制造，質(zhì)量好，安全性高，所有電氣設(shè)備均采用進(jìn)口品牌，使龍門吊的操作使用更加安全。

在中國國內(nèi)高速公路和鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)是最大噸位的起重機(jī)，是我公司獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計、制造、安裝的，用于中國青島跨海大橋中交四航局工地。

1、該門機(jī)結(jié)構(gòu)采用雙箱形主梁門架結(jié)構(gòu)，雙剛性支腿的結(jié)構(gòu)形式。能適應(yīng)大噸位門式起重機(jī)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定的要求。

2、雙起重小車，同步運(yùn)行。單臺門機(jī)上布置兩臺起重小車，用拉桿連接。通過調(diào)整拉桿長度，能夠調(diào)整吊點(diǎn)橫向距離的性能特點(diǎn)。

3、大車行走機(jī)構(gòu)采用雙軌走行、三層均衡。能夠很好地適應(yīng)縱橫坡度變化，具有均衡車輪輪壓的性能特點(diǎn)。采用輪軌式走行，大車行走機(jī)構(gòu)可進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向。

4、兩臺門機(jī)的起重小車可滿足四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡受力的要求，落梁時能夠準(zhǔn)確定位。更好的保護(hù)混凝土梁在起吊中因?yàn)槭芰Σ痪斐苫炷亮旱钠茐摹?/p>

5、每臺門機(jī)上自帶內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組供電，具有適用不具備供電條件環(huán)境的性能特點(diǎn)。

6、電氣系統(tǒng)采用以PLC為核心的先進(jìn)的控制技術(shù)，具有變頻、觸摸屏顯示操作、遙控、各種安全保護(hù)及故障檢測等功能特點(diǎn)。系統(tǒng)采用無線局域網(wǎng)通信模塊，實(shí)現(xiàn)兩臺門機(jī)協(xié)同提梁工作。

7、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用交流變頻電動機(jī)驅(qū)動。在電氣系統(tǒng)控制下，可根據(jù)載荷情況實(shí)現(xiàn)無級變速，軟啟動、軟停止，避免沖擊等性能特點(diǎn)。