板式板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)板式板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)砂漿車(chē)）是由福建南方路面機(jī)械有限公司與中鐵十七局于2006年聯(lián)合研發(fā)的服務(wù)高鐵項(xiàng)目的專(zhuān)用設(shè)備。南方路機(jī)是國(guó)內(nèi)最早設(shè)計(jì)生產(chǎn)砂漿車(chē)的企業(yè)，也是最早獲得德國(guó)博格公司CRTSII型板灌漿資格認(rèn)證的企業(yè)。獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)：、2009年5月通過(guò)鐵道部工程管理中心組織的板式板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備型式試驗(yàn)和技術(shù)審查。

南方路機(jī) 板式 板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)

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板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)砂漿車(chē)）是由福建南方路面機(jī)械有限公司與中鐵十七局于2006年聯(lián)合研發(fā)的服務(wù)高鐵項(xiàng)目的專(zhuān)用設(shè)備。南方路機(jī)是國(guó)內(nèi)最早設(shè)計(jì)生產(chǎn)砂漿車(chē)的企業(yè)，也是最早獲得德國(guó)博格公司CRTSII型板灌漿資格認(rèn)證的企業(yè)。

南方路機(jī)生產(chǎn)的砂漿車(chē)比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品早半年，獲得十多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利和3項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，該設(shè)備采用的空氣懸掛氣囊減震和多點(diǎn)液壓調(diào)平系統(tǒng)均為國(guó)內(nèi)一流技術(shù)，其最大亮點(diǎn)在于計(jì)量系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。獲發(fā)明專(zhuān)利的高精度計(jì)量系統(tǒng)能保證每一批次的計(jì)量準(zhǔn)確度和不同批次的一致性。根據(jù)中國(guó)特色研發(fā)獲國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的攪拌器，具有攪拌效率高、耗時(shí)少、和易性好、放料速度快、無(wú)死角、密封不漏漿的特點(diǎn)；還可根據(jù)不同的配方，在一個(gè)攪拌周期內(nèi)自動(dòng)選擇不同的攪拌速度來(lái)保證混合料的質(zhì)量?？尚D(zhuǎn)的高壓清洗裝置，能自動(dòng)將攪拌器內(nèi)殘留的砂漿清洗干凈?？刂葡到y(tǒng)更體現(xiàn)了精確、穩(wěn)定、易操作，人性化的特點(diǎn)。面對(duì)一次調(diào)試成功的砂漿車(chē)，德國(guó)專(zhuān)家贊不絕口，說(shuō)有限技術(shù)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)水平；并鄭重邀請(qǐng)南方路機(jī)電控專(zhuān)家赴德國(guó)工作。

一、獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)：

二、2009年5月通過(guò)鐵道部工程管理中心組織的板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備型式試驗(yàn)和技術(shù)審查。

3、有Ⅱ-S-L-400、Ⅱ-S-L-800、I/Ⅱ-S-L-800等多種型號(hào)供客戶選用。