H3C系列4-5噸小軸距(標準/短后懸)叉車采用負荷感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進一步提升作業(yè)效率。用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋及開發(fā)后懸車型，減少整車的轉(zhuǎn)彎半徑。

合力叉車 H3C系列4-5噸 小軸距(標準/短后懸)叉車

詢底價

整機性能提升:

(1)采用負荷感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進一步提升作業(yè)效率;

(2) 用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋及開發(fā)后懸車型，減少整車的轉(zhuǎn)彎半徑。

人機工程性能提升:

(1)采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術(shù)和軟連接變速箱，進一 步降低整車振動;

(2)采用全封閉儀表臺和底板，隔離底盤噪音,降低耳邊噪音;

(3)配置下緩沖裝置，降低i ]架沖擊和振動，同時提高作業(yè)安全性;

(4)采用懸掛式微動制動機構(gòu)，下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置，大幅增大腳下空間;

(5)采用小直徑方向盤和電液換向結(jié)構(gòu),大幅度提升駕駛舒適性;

(6)采用人體工學設(shè)計的半包腰座椅，提高座椅舒適性;

(7)配置旋轉(zhuǎn)側(cè)翻鋼瓶支架,方便更換鋼瓶，標配倒車把手帶喇叭按鈕。

安全可靠性提升:

(1) 熱風回流隔離裝置，優(yōu)化的散熱風道， 鋁制板翅式水箱，提升散熱能力，確保發(fā)動

機可靠工作;

(2)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如車架、門架、護頂架、轉(zhuǎn)向橋等優(yōu)化設(shè)計，提升整車安全和可靠性;

(3)采用濕式制動及制動液冷卻系統(tǒng)，性能可靠，使用成本更有優(yōu)勢。