STMA41通用門式起重機(jī)先進(jìn)的軟件智能減速技術(shù)；通過水平和垂直向上導(dǎo)向輪的合理布置，空間四根起升鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)能有效地防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)，極大地提高了吊箱作業(yè)效率；通過對(duì)設(shè)備各機(jī)構(gòu)的位置信息和堆場(chǎng)集裝箱信息存儲(chǔ)利用與數(shù)據(jù)庫(kù)管理，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)軌跡運(yùn)行及最優(yōu)軌跡控制，在確保安全的前提下提高設(shè)備工作效率；采用先進(jìn)的有源逆變技術(shù)，能把機(jī)械中儲(chǔ)存的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能，高效反饋到電網(wǎng)；。

三一重工 STMA41 通用門式起重機(jī)

詢底價(jià)

先進(jìn)的軟件智能減速技術(shù)；

通過水平和垂直向上導(dǎo)向輪的合理布置，空間四根起升鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)能有效地防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)，極大地提高了吊箱作業(yè)效率；

通過對(duì)設(shè)備各機(jī)構(gòu)的位置信息和堆場(chǎng)集裝箱信息存儲(chǔ)利用與數(shù)據(jù)庫(kù)管理，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)軌跡運(yùn)行及最優(yōu)軌跡控制，在確保安全的前提下提高設(shè)備工作效率；

采用先進(jìn)的有源逆變技術(shù)，能把機(jī)械中儲(chǔ)存的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能，高效反饋到電網(wǎng)；

抑制高次諧波對(duì)電網(wǎng)的污染，提高整機(jī)功率因素；

功率因數(shù)達(dá)到0.9以上，諧波量大大下降，節(jié)能效果明顯；

起重機(jī)具有吊具柔性著箱技術(shù)、大車智能糾偏技術(shù)；

起重機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用重載變頻設(shè)備與結(jié)合控制算法。