YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤，主+副變速箱，單缸柴油機(jī)。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大，高速提升塊，空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器，以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承，鍛造50錳、軌道高頻淬火，壽命長(zhǎng)。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管，單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種臂長(zhǎng)組合。

團(tuán)結(jié)YQ18-5000汽車起重機(jī)

額定總起重量(t)

5

額定起重量

16t及以下

詢底價(jià)

采用130汽車底盤，主+副變速箱，單缸柴油機(jī)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大，高速提升塊，空鉤快放功能。

配備大面積液壓油散熱器，以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。

支承采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承，鍛造50錳、軌道高頻淬火，壽命長(zhǎng)。

吊臂采用高強(qiáng)度矩形管，單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種臂長(zhǎng)組合。

采用雙缸變幅、雙平衡閥，起重量超強(qiáng)，升落平穩(wěn)。