TY900運(yùn)梁車16軸運(yùn)梁車“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)來控制驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活，可實現(xiàn)無滑移或少滑移行駛，可以在較小的場地完成工作任務(wù)。

徐工 TY900運(yùn)梁車(16軸) 運(yùn)梁車

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“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)來控制驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活，可實現(xiàn)無滑移或少滑移行駛，可以在較小的場地完成工作任務(wù)。

整車采用定點喂梁，雙移動式枕梁支承和喂運(yùn)箱梁至架橋機(jī)之上，由伺服變頻電機(jī)驅(qū)動，可無極變速，確保車輛和架橋機(jī)安全。

前后全視野駕駛室，可旋轉(zhuǎn)90°，雙操縱互鎖。

在設(shè)計時選用優(yōu)質(zhì)的通用件標(biāo)準(zhǔn)件，其主要配套件均選用國內(nèi)外知名品牌，整機(jī)綜合性能及技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

按照模塊化設(shè)計思想，同時充分考慮到運(yùn)輸及現(xiàn)場裝配條件，解體后滿足普通公路、鐵路、水路運(yùn)輸要求。