XS183全液壓單鋼輪壓路機配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。具有變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。

徐工XS183全液壓單鋼輪壓路機

工作質(zhì)量（kg）

18000

發(fā)動機型號

上柴

額定功率（KW）

140

驅(qū)動方式

液壓式

噸位(t)

18噸

詢底價

(1)發(fā)動機

配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。

(2)液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)

變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。

(3)傳動系統(tǒng)

采用國產(chǎn)重型驅(qū)動橋。

(4)液壓振動系統(tǒng)

采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。

液壓振動系統(tǒng)采用阻尼控制防液壓沖擊技術(shù)，不僅降低了振動系統(tǒng)的液壓沖擊，提高了系統(tǒng)的可靠性，更進一步使得起振和停振平穩(wěn)，避免了對壓實材料的沖擊，提高了壓實的均勻性。

(5)振動輪

采用內(nèi)筒式振動室結(jié)構(gòu)形式，應用長壽命振動輪設計技術(shù)和極致均壓技術(shù)。

(6)防滾翻駕駛室

密封性能好，配備空調(diào)、收放機、懸浮式座椅，內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。